不知谈公共有莫得传闻【MXGS-577】人妻女雀士 ～AV初出演ドキュメント～ 雪菜2013-11-16マキシング&$MAXING118分钟，中国的奥迪电车可能要换车标了。。。

就前两天，两位知情东谈主士朝上海路透社爆料，出于“品牌形象商酌”，同期也为了体现跟上汽深度协作，奥迪改日针对中国市集成立的新系列将不会遴荐 4 环 logo 。

（em....莫得四个圈的奥迪会有东谈主买单吗...

车标会变成啥样不明晰，有可能就“Audi”四个字母，也有可能重新策齐统共，但是现金阿谁平面的电气化 logo 应该是保不住了。

截止咫尺上汽集团、奥迪中国和上汽奥迪三方对此事都是不予置评。

但我以为这事已经专诚旨的。为啥呢？

我们先望望奥迪和母公司民众以及上汽这两年在国内新能源的发展。

最初是民众和奥迪这头，这两年在国内搞得新能源都不咋滴，车子一般，销量也一般，终末分析了半天，以为可能是我方的新能源平台和时间有点跟不上了。。。

可当年民众然而把平台玩的最溜的。

民众套娃公共应该都传闻过， 1993 年民众 CEO 皮耶希老爷子建议“平台化”分娩见识，开启了民众“套娃”期间。

平台化顾名念念义，等于 拼积木，以当今民众的 MQB 平台为例，除了发动机模块的位置不变，轴距、悬架、车身尺寸都可以凭据车型调整。

这样作念的平正也很彰着，全车好像分享60%的零部件，同平台的发动机和变速箱也无用相干那么多，种类减少了88%， 能够纵情 20%的分娩资本，纵情的研发资本更是数不堪数。

是以，既然平台化那么好，那么新能源期间民众集团也想着复刻 MQB 、 MLB 等平台的色泽，搞一个纯电平台出来。

而问题，就出在这里。

新能源迭代的速率着实太快了，平台的研发速率跟不上呐。

2017 年，民众在 CES 浪费展上推出了纯电平台 MEB ， 19 年就罢了了投产，同期的飞驰、良马还在油改电的旋涡当中，民众在一众外资车企内部，算得上是向新能源转型最积极的阿谁了。

但是 4 年多往时了，国内新势力都改 n 款了， MEB 平台的车都没啥大的变化。。。

车机莫得起色，饱受车主诟病 （聪慧款好了点）；充电平台已经 400V ，即使是快充也得半个小时；模块化策划的电板包被平台截至了，续航作念不上去；单电机的平台策划也难以跟能源越来越强的竞品相比。

这样的成就放在民众品牌下打骨折还能卖得出去，但是换成奥迪品牌就有点掉价了，浪费者也不买账。

保时捷和奥迪会聚研发的 PPE 平台亦然一波又起，直到本年才有音问，奥迪 A6 e-tron 8 月 2 日刚刚亮相，欧洲东谈主都还没开上呢，更别说发售了，真比及国产黄花菜都凉了。

民众一看，宝贝奥迪这样搞下去可不能啊。

是以，民众找上了老店员上汽，把奥迪在中国的自主纯电化交给它。

这就有了发轫奥迪车不挂奥迪标这个事，固然是上汽和奥迪两边的协作，但是让上汽来主导平台，奥迪追究“调教”。

两边将借助上汽的 E1 平台打造全新的 ADP 智能数字平台，瞻望 25 年就能推出第一款车，速率快的鸭痞。

至于上汽为啥那么好讲话，说协作就协作。。。

这个嘛，他们的新能源这两年在中国也混的不太行。。。

荣威沦为网约车，脱胎于荣威的 R 品牌，也等于飞凡接近凉凉；MG 专心卖外洋，国内帮不上忙；就智己本年开局还可以，但是营销公共懂得都懂，几许有点概括了，上个月 4 款车加起来销量刚过 7000，不冷不热的。

是以，民众跟奥迪这波也算是给智己送和煦来了，奥迪获取了电气化架构，上汽获取了著名度，双赢。

两边具体的单干，上汽民众总司理贾健旭说过，改日奥迪与上汽成立的新车分为上车体与下车体。

上汽主要追究上车体，包括外不雅策划，电子电气架构等软件，而下车体则由更擅长底盘的奥迪追究，这样能发扬两边的所长，罢了 1+1>2 。

不挂奥迪方针奥迪也由此出身。

况且这样操作还有个平正等于，奥迪轻度的时间介入，也便捷厘清南北奥迪单干的问题。

我们都知谈，奥迪的拳头家具 A6L 、 A4L 、 Q5L 都在一汽奥迪旗下，而改日奥迪和保时捷会聚成立的 PPE 平台也将在长春工场分娩，好像率仍然用在一汽奥迪身上，要是深度介入上汽奥迪的成立，反而会使得南北互博，徒增内讧。

凭据民众的谋略，他们目的让上汽的 ADP 平台专注于 B 级和 C 级车的细分市集，而同族的 PPE 则追究 B 级到 D 级的车型。

是以，很有可能以后 一汽奥迪将专注于中端的燃油车与高端的纯电车，而上汽奥迪则更多追究中端的纯电车，两者错开，不会再像 ID 系列那样酿成竞争干系。

以后浪费者买车也更宽解，无用两端跑来跑去，齐大欢笑。

但话是这样说，当今奥迪纯电车蓝本买得就不咋滴。当今再把标一换，这车能在当今的市集里砸出啥样的水花？

说真话，我以为很难说

撰文：浩森

裁剪：脖子右拧&面线糊君

好意思编：萱萱

图片、贵府着手：

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