8月8日讯息，特斯拉发布了2024年第二季度的车辆安全呈报称，本年二季度特斯拉行车安全性再超正常车辆10倍。

特斯拉暗示，其车辆的被迫安全、主动安全和自动驾驶扶直系统的轮廓欺诈关于确保车主、乘客以及悉数说念路使用者的安全至关伏击。特斯拉的Model S、Model 3、Model X和Model Y在由好意思国新车评估表情（NCAP）进行的测试中，均取得了创记录的低受伤概率。

呈报数据袒露，当Autopilot功能开启时，车辆平均每行驶688万英里（约1107.23万公里）才会发生沿途事故；而在Autopilot关闭的情况下，这一数字降至每行驶145万英里。与好意思国国度公路交通安全经管局（NHTSA）和联邦公路经管局（FHWA）的数据袒露的好意思国平均每行驶67万英里（约107.8万公里）发生沿途车祸比拟，特斯拉的Autopilot功能使车辆安全性提高了10.3倍。

此外，特斯拉还公布了车辆失火事故的统计数据。从2012年至2022年，特斯拉车辆的失火事故发生率为每行驶1.3亿英里一次。

这一比率远低于好意思国失火保护协会（NFPA）和好意思邦交通部的统计数据，后者的数据袒露，好意思国车辆失火事故的平均发生率为每行驶1800万英里一次。

特斯拉指出，这一数据相对保守，因为它包括了与车辆自身无关的失火事件，如成立失火、野火和放火等。

同期，特斯拉还强调其电动车相较于燃油车具有更低的失火风险，仅为燃油车的八分之一。

且特斯拉车辆中高达99%的调回问题梗概通过无线软件更新（OTA）处置，无需传统的回厂维修过程，这不仅体现了特斯拉在技巧上的当先，也大大晋升了用户体验和截止。

自2018年至2023年间，特斯拉成效裁汰了单车制变资本近50%，这一向上不仅增强了其在阛阓的竞争力，也为电动车的世界化铺平了说念路，让更多糜费者能以更合理的价钱享受到先进的电动出行体验。

与此同期，特斯拉在好意思国碰到了一次大领域调回事件。好意思国国度公路交通安全经管局指出，因安全带警告系统存在颓势，特斯拉将在好意思调回125227辆车。该问题可能导致在碰撞情况下增多乘客受感冒险，调回涵盖的车辆范围泛泛，包括2012年至2024年的Model S，2015年至2024年的Model X，2017年至2023年的Model 3，以及2020年至2023年的Model Y。

@以上推行版权包摄「iNews新知科技 」悉数，如需转载麻生希种子，请务必注明。